Maschinenteile gehen in die Luft
Diese Woche werden Teile der Absperrklappe mit einem Gesamtgewicht von fünf Tonnen mit speziellen Schwerlastenhubschraubern zur Höhenburg geflogen.
Zu groß für den Transporttunnel
Mit Schwerlastenhubschraubern werden am 28. Oktober Teile der Absperrklappe, die den Wasserdurchlauf im Triebwasserstollen schließen kann, von der Nähe des Kesselfalls bis zum Bereich Höhenburg geflogen. „Ein Hubschrauber kann im Normalfall bis zu einer Tonne transportieren. Diese Teile wiegen rund fünf Tonnen und sind mit einem Durchmesser von bis zu fünf Metern zu groß für das Tunnelsystem, deshalb kommt ein Schwerlastenhubschrauber zum Einsatz“, erklärt Limberg-II-Projektleiter Erich Wagner. In insgesamt sieben Flügen werden Ringe und Rohre auf rund 2.000 Meter Seehöhe geflogen. Witterungsbedingt können sich die Flüge um einige Tage verschieben.
60 Tonnen aufwärts durch den Tunnel
Zwölf Schwertransporte bringen bis 10. November weitere Teile für die Absperrklappe hinauf zur Baustelle. Das größte Maschinenteil ist der Klappenteller, das Hauptstück der Absperrklappe. Dieses wiegt 60 Tonnen und hat einen Durchmesser von fünf Metern. Schräggestellt kann der Klappenteller das Tunnelsystem passieren. Dieser wird von einem Spezialfahrzeug, das über eine gelenkte Hinterachse verfügt, auf den Berg transportiert.